クラウンアスリートⅡはダウンサイジングターボ車に！　燃費や発売時期は？

ダウンサイジングターボのクラウンアスリートが登場？

トヨタの高級セダン「クラウン」。
クラウンアスリートはスポーツモデルとして位置づけられています。

そのクラウンアスリートから新型が発売されるそうです。
その名も「クラウンアスリートⅡ」。

現在のクラウンアスリートは2.5L/3.5LのV6DOHCエンジンと
ハイブリッドの2.5L、直４DOHCエンジンを搭載しています。

これがクラウンアスリートⅡでは新開発の2L直４ターボエンジン
に変更になるとのこと。いわゆるダウンサイジングターボですね。

最近のベンツＥクラスやＢＭＷ５シリーズは２Ｌターボエンジンを搭載しています。
クラウンもこの世界のトレンドに乗った、と言えるでしょう。

（ベンツＥクラス）

（ＢＭＷ５シリーズ）

しかし、今よりスペックが劣るのものにならないか心配ですね。
現在のクラウンアスリート2.5Lガソリンエンジンモデルのスペックは、
203PS/24.3kgm、燃費は11.4km/L。

これに対しクラウンアスリートⅡと同じ、
「8AR-FTS型 直4 2.0Lターボエンジン」を積んでいる
新型レクサスNX200tのスペックは238ps/35.7kgm、燃費は12.8km/L。

もちろん単純な比較はできませんが、
少なくとも現行モデルよりも劣るどころかパワーアップ、
燃費も向上するのではないでしょうか。

ライバルはスカイライン

そんなクラウンアスリートⅡのライバルになるのは
日産「スカイライン200GT-t」でしょう。

（スカイライン200GT-t）

こちらもやはり「2.5Lのスペックを2Lで実現する」
というダウンサイジングターボ車となっています。

スポーツセダンは今後、この二台が鎬を削ることになりそうですね。

クラウンにG’sモデルが登場

（写真はMarkX G’s）

また、今回からクラウンにもG’sモデルも投入されるそうです。

G’sは「G Sports」の略でよりスポーツに特化した
トヨタのコンプリートカー的位置づけになります。

・専用対向4ポッドキャリパー
・専用チューニングサスペンション
・アンダーボディ剛性アップパーツ
・G’s専用オプティトロンメーター

といった装備が施され、よりスポーティなモデルになっています。
現在はヴィッツ、アクア、プリウス、ハリアー、マークＸに用意。
価格は車種にもよりますが40万～60万円ほど上乗せになります。

「スポーツに乗りたい！でも実際に乗るとなると……」
そんな需要を満たす存在になりそうです。

気になる発売時期は？

クラウンアスリートⅡの発売時期は現在10月と噂されています。
価格は400～500万円という予想。

詳しい情報が入りしだい、またアップしたいと思います。