10月25日に発売される新型インプレッサ。ハッチバックの「SPORT」とセダンタイプの「G4」が用意され、ともに3グレード展開。また全車でFFと4WDが選択できます。もちろんグレードにより装備には相違があり、価格も異なります。
そこで全車種全グレードについてその特徴を簡単に解説します。今回はセダンタイプの「G4」について。SPORTについては前記事をご覧ください。
G4 1.6i-Lアイサイト
ベースグレードになります。2.0Lに比べて低燃費なのが魅力的。(FF車で18.2km/L)また2.0Lに標準装備される上級アイテムもほぼオプション設定にあるので、必要なものだけ選ぶのもアリ。ただしSI-DRIVEとトルクベタリングは選択できません。
ハッチバックタイプのSPORT同様、アイサイトver.3や歩行者エアバッグ、サイドカーテンエアバックなど先進安全装備が標準装備なのが大きなポイント。ホイールは16インチ、ブラックハイラスター塗装のアルミ製になります。
価格
FF:192万2400円
4WD:213万8400円
ただし1.6Lタイプはまだ購入できません。公式サイトによると年末の発売となっています。
G4 2.0i-L アイサイト
中間グレードです。SIドライブやキーレスアクセス&プッシュスタートなどが標準装備されています。またフルオートエアコンが左右独立温度調整型に変更、インテリアがレザー&シルバーステッチを採用するなど内装が強化されています。ホイールは17インチ、切削光輝が施されたアルミ製です。
価格
FF:216万円
4WD:237万6000円
G4 2.0i-S アイサイト
最上位のスポーツグレードです。トルクベタリングやサイドシルスポラー、アルミペダルを採用しています。またLED2灯ハイ&ロービームランプ、フロントワイパーデアイサー、ヒーテッドドアミラーなど視界性能を向上させるクリアビューパックを標準装備。運転席と助手席は電動8ウェイパワーシートを備え、快適面も充実しています。ホイールは18インチ、切削光輝が施されたアルミ製です。
価格
FD:237万6000円
4WD:259万2000円
またハッチバックのインプレッサSPORT同様、ブラックレザーセレクションを用意。レザーシートだけでなく、ステアリング連動ヘッドランプ、電動シート、スーパーUVカットフロントガラスなどもパックになっているので、2.0i-S以外ではお得になっています。
以下、インプレッサG4に対するツイッターの反応
モデルチェンジされたインプレッサG4かっこよ
MTあったら良かったのになー pic.twitter.com/eA8vPnebqO— くろさん (@kurokawa0412s1) October 18, 2016
https://twitter.com/zexsi_777/status/787919628550811650
TVチャンネル回したら、NEWインプレッサのCMがちょうど流れてた。
何度見ても良いCMであるが故に、見るたびにインプレッサG4が益々欲しくなってくるわ(>_<)— いっしー(IC) (@g_485) October 14, 2016
新型インプレッサはMTを廃止し、全グレードでリニアトロニックというCVT設定のみとなっています。やはり走りにこだわる方には残念な部分なのでしょう。とはいえレースに参加するわけでもなく、普通に公道を走るだけなら何の問題もあまりせん。すでに試乗した方のレビューを見ると、CVTにありがちな車速の伸びよりも回転数が上がるラバーバンドフィールも感じられなかったそうです。
現在、新型インプレッサについて特集しています。合わせてご覧ください。
- 新型インプレッサの特徴① 新デザイン「ダイナミック×ソリッド」とは?
- 新型インプレッサの特徴② 高い質感で200万円台とは思えない内装
- 新型インプレッサの特徴③ アイサイトver.3と歩行者エアバッグ搭載の高い安全性
- 新型インプレッサの安全装備を解説 アイサイト、歩行者エアバッグ、リアビークルディテクション
- 新型インプレッサスポーツ 価格と装備をグレード別に解説
- 新型インプレッサG4 価格と装備をグレード別に解説
- 新型インプレッサの評価は? 日本仕様のボディサイズや発売スケジュールを解説
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