ポルシェがスポーツカー路線から大きく踏み出すきっかけになったのが、5 ドア車がカイエンです。スポーツカーブランドがこうしたSUV車を出すのはブラントイメージが揺らぎかねない大きな決断です。
しかし、ポルシェはSUVにおいてもきちんとポルシェを作りあげ大成功を収めました。この成功は以降のSUV人気が生まれるきっかけとなりました。今ではマセラティやジャガーといった高級ブランドが次々にSUVも発表しています。
(マセラティのSUVレヴァンテ)
現行モデルは2010年とやや時間が経っていますが、2015年1月にビッグマイナーチェンジが施され、エンジンをはじめとした各部が大幅改良されました。
フロント部の縦置きエンジンは
- V6 3.6L NA(300ps)
- V6 3.6L ツインターボ(420ps)
- V6 3.0L スーパーチャージャー+モーター(システム出力416ps)
- V6 3.6L ツインターボ(440ps)
- V8 4.8L ツインターボ(520ps)
- V8 4.8L ツインターボ(570ps)
の6種類が用意され。最高速は230kn/hから、最上位モデルでは284km/kまで達します。SUVでこれはなかなかです。
8速ディプトロニックSヤトルクベタリングなど性能面はもちろん、8ウェイ電動レザーシート、ステアリングヒーター、3段階シートヒーターなどラグジュアリー面もぬかりありません。特に「スポーツクロノパッケージ」はセンターコンソールにアナログ時計が設置され、いっそう高級感が漂っています。
885万円から2251万円までかなり幅のあるカイエンですが、おすすめグレードはやはりターボS。グレードごとにホイールサイズだけでなく、キャリパーの色まで変えてあるこだわりようです。「優越感」というのは高級車では見逃せないポイントです。あえてSUVを選びつつ、この優越感を味わうならターボSはうってつけの存在です。
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