マカンの評価とおすすめグレードは？　リーズナブルなポルシェSUV第２弾

マカンはポルシェのSUV第２弾モデル。前回紹介したカイエンの弟分になります。ポルシェの中では比較的価格が抑えられており、手の出しやすさもあって人気車となっています。

ボディサイズは全長×全幅×高さ＝4700×1925×1625mm。カイエンと比べると全幅は-15mmですが、全長は-175mm、全高も-80mmとかなり引き締まっています。実際にスタイリングはポルシェ911を意識しており、SUVながらもスポーツカーらしさが感じられます。

その見た目通り、走りについてもSUV随一。重心が低く押されられ、またアイポイントも低いのでドライブフィールはスポーツカーのように俊敏です。また前後で異径サイズのタイヤを履いており、コーナーの立ち上がりも安定しています。トランスミッションは7速デュアルクラッチてシフトワークも軽快。まるでSUVではなくスポーツカーのレビューのようですが、それがマカンの特徴です。

エンジンは次の4種を用意。

• 2.0L 直4ターボ（252ps）
• 3.0L V6ツインターボ（340ps）
• 3.0L V6ツインターボ（360ps）
• 3.6L V6ツインターボ（400ps）

価格帯は685万円～1066万円。そんな中でおすすめグレードはマカンS（805万円）。上のエンジンスペックを見てもわかりますが、直4とV6で動力性能が大きく変わります。マフラーが1本出しから、2本出しになるのも差別化として大きなポイントです。

オプションではスポーツクロノモード（19万5000円）がおすすめ。エアサスのダンパーがハードに、エンジンのレスポンスが過激になる「スポーツプラスモード」が選択可能になるほか、ダッシュボード上部にクロノグラフが設置されてよりポルシェらしさが味わえます。

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