ガソリン、ディーゼル、ロータリー エンジンの種類とメリット・デメリットについて
ガソリンエンジンの特徴 ガソリンエンジンは空気と燃料を混ぜ合わせた混合気をシリンダー内に送り込み、スパークブラグの火花によって燃焼させます。「出力が出やすい」「振動や騒音が少ない」といった特徴があり多く乗用車で使われてい…
ガソリンエンジンの特徴 ガソリンエンジンは空気と燃料を混ぜ合わせた混合気をシリンダー内に送り込み、スパークブラグの火花によって燃焼させます。「出力が出やすい」「振動や騒音が少ない」といった特徴があり多く乗用車で使われてい…
水原車両販売、下間です。発売されたばかりのダイハツの新型車「ムーブキャンバス」。当店にも展示車がやってきました。そこで今回はこのムーブキャンバスを激写! 大量画像でエクステリアとインテリアを紹介します。 今…
「地上高が高く、大径タイヤのクルマが欲しい」そんな降雪地からの要望に応えるために始まった企画がスズキ・ハスラーです。昨今のSUV人気に後押しされて、大ヒットしたのはみなさんもご存知の通り。軽自動車SUVという新たなジャン…
アルトやワゴンRなど軽自動車メーカーとして有名なスズキ。しかし、今年初めに小型/普通自動車の年間登録台数10万台を目標に掲げ、イグニスやバレーノなどを発表しています。 今回紹介するコンパクトSUV「新型エス…
日本のSUVを語る上で欠かせないクルマがパジェロです。世界一過酷と言われるダカールラリーで市販車無改造部門優勝9回、さらに登録者月間販売数第1位というのはパジェロだけ。いくらSUVが人気とはいえ、アクアよりも売れるという…
エンジンがクルマを走らせる仕組み クルマで最も重要なパーツであるエンジン。アクセルを踏むと、エンジンの回転数が上がり速度が増す、というのはご存知の通り。しかし、そこではどんな作動があるのでしょうか。今回はエンジンの仕組み…
クルマは数万点の部品からなる精密機械で、大変複雑です。関連書籍を読もうとしても専門用語で多すぎてよくわからない、といったことは少なくありません。そこで今回は「走る」「曲がる」「止まる」の3要素に沿って、クル…
クルマのカタログにもよく書かれている「トルク」と「出力」。どちらもエンジンの性能を表すものですが、違いがよくわからない、という方も多いと思います。そこで今回はトルクと出力について解説します。 まずトルクにつ…
サスペンションは車体と車輪をつなぐ装置です。車体と車輪が完全に固定されていると、タイヤが路面から浮いてしまい、クルマ本来の性能が発揮できず危険に陥る場合があります。 走行中は路面の凹凸やコーナ…
ガソリンエンジンはガソリンが燃焼することによって動力を得ます。しかし、ガソリンだけで動くわけではありません。ガソリンと空気を混ぜわせてビストンで圧縮し、スパークプラクで点火することにより初めて強い「燃焼圧力」が発生し、そ…